ET doporučujeme 35 až 38. Pneu 195x50x15.

Dekuji, vice rozšířit by to uz nešlo .?
Těch 35 je maximum .?

Ahoj, já tam mám podložky 2,5cm ve předu i vzadu. Měl jsem tam 15 kola a teď už mám 16.
Máš spoustu dotazů :-D Odkud jsi? Jestli chceš, tak se můžeš ke mě přijet podívat a pokecat nebo se někde sejít ;-) Jsem z Krupky. Můj tel.: 602758421

Ahoj vsichni s K- 14. Mohu dotaz - kolik mam na rovince z Kaipana dostat, abych si mohl říci, ze mi to dobře jede.
Mam motor bet uprav 136, sportovni sani - hribecek primo na karburatoru, vyhozenej stredni dil vyfuku. Novej rozdelovac,
novy rozvody. Zvetsil jsme trysky na 95 /130. Je fakt ze nemam kde zmerit kompresy.
Čtyřku roztahnu na 135km/h, ale 5 na 140 leze snad pul hodiny.
Z mirneho kopecku a jakz tak 145.
Pritom i trojku vcelku ochotne vytocim na 6000ot.
Motor jde dost blbe vyndat tak se mi do hlavy moc nechce.
Je mi jasné, ze by to chtelo hlavu o 1 -1,5mm dolu.
Hledam vsak neco mene praceneho.
Diky zarady. Honza

....ještě:)). Ten filtr hribecek je pěnovy za 310,- Kc.
Prý to s mým najezdem 2000km/r stačí, když ho budu měnit třeba 2x do roka.
Nebo to chce bavlnu od KN, aby nárůst výkonu byl znatelný.
2/
Když už jsem u toho : Hodně muziky za málo práce...
Napadlo mne odpojit predehrev saciho potrubi. Jezdíme v létě, takže nějaká kondenzace... a to ze je lepší chladnější vzduch je jasné.
Můj dotaz zní, jestli jste to někdo nezkoušel a jestli je to znát.
Testuju to stále dle max. Rychlosti ale za dnešního provozu než se dočkám prázdný silnice je vcelku duška.
Děkuji

Ahoj Favoritů jsem měl několik Formana 50kw r.v.93,ale nejvíc asi jezdila ůplně první 136 z r.v88 tam byl rozdíl super.Někde jsem viděl knížku dobové ůpravy Grada nebo kdo to vydal.

Ahoj. Ja mám 46kW z r. 1990. To fakt tento motor 136 jel lepe nez ten 50 kW .?
Nejede se mi s tim špatně.
Trojka roztahnu na 120km/h na 5500ot. 4 na 135km/h .
Štve mne ale ta 5, ze rychlost spíše padá.
Nebo neni to tak obrovsky aetodynamicky odpor otevreneho gabria ?
V podstatě me zajímá, jestli to ma jezdit s neupravenym motorem lépe, abych se nehonil za necim co nejde.
Dekuji

Ahoj Všem. Velmi vážně uvažuju o koupi stavebnice Kaipan 57a už jsem sehnal Octavii 1,8 110kw AUM 2002 a nějaké ty věci ze Sierry.Dílnu mám doma docela slušnou jen přemýšlím co je kolem všechno za zádrhel na videjích tvrdí že auto nejde složit do půl roku atd...tak se ptám Vás u zdroje všeho, pozoruju Vás na srazech a tuningách už min 13-15let.Nějakej ten malotraktor,nebo vozék,vyvážečku jsem už z ničeho v domácích podmínkách poskládal.Díky za info nebo nabídku něčeho rozestavěného .

po večerech se to dá složit za půl roku i s lakem, dneska bych to dal za měsíc, když to objednáš a než ti to přijde, tak si můžeš dost věcí připravit.

Moc díky za info,na zítra jsem se domlouval na návštěvu do Smržovky ráno ještě ověřím jestli tam někdo skutečně bude,mám to od Olomouce kousek z ruky no a uvidím.

Pokud jsi z OL mám tam kamaráda,který už jednoho Kaipana 57 postavil. Je to profík a ví o tom vše.

Tak to by bylo super.

Tak jsem to promyslel a dnes konečně objednal vlastní stavebnici,teď to všechno teprve začne co kde,jak a za kolik sehnat,co je lepší a co se moc neosvědčilo atd.

Ahoj Kaipaňáci. Velice rád bych namontoval do K14 pastorek strmého řízení (v prodeji u www.tym-motorsport.cz). Dle jejich info ale prodávaný pastorek není 100% favoriťácký (údajně je snad o 15mm kratší než origo) a pro instalaci se musí cosi upravit.

Má s tím někdo zkušenosti? Jaké úpravy to vyžaduje?

Robert

Ahoj,
já ten pastorek od Motorsportu mám. Je to na Škodu 120 a je to nefunkční pro Favorit. Pastorek je větší v průměru a vleze se do skříně řízení jen tak tak. Co je horší je to, že zub tohoto pastorku nesedí se zubem ozubené tyče. Sesadit se to dá, ale já bych tak nejezdil. Opotřebení bude velmi velké a řízení je bezpečnost. Jestli chceš za 2.000Kč Ti ho rád prodám. Mě je na nic.

Ondro, Tvá odpověď je více než jasná, moc děkuji. Zůstanu u původního dílu.

Ahoj všichni. Mám K14 a na pohled je vzadu hodně nakopla.
Chtělo by to snížit tak o 40 - 60mm.
Než prevarim misky na tlumicích, chci se zeptat není -li lepší varianta. TAke bych chtěl dát mekksi pruziny. Nenabizite někdo.? Boli me zada a chtel bych z tohk udelat takovou limuzinu ..;))Díky honza

Vysoký zadek dělají nové pružiny. pro snížení je nejjednodušší použít staré unavené.

Ahoj, pokud to chceš snížit, tak jsou různé varianty sportovních podvozků. Já mám na zadku výškově štelovatelné dvou pružinové hp sporting z větší pístnicí. Pokud z toho chceš limuzínu, tak bych zkusil vzduchový podvozek. Pokud dáš měkčí pružiny, tak budeš pořád škrtat.

Ahoj, dekuji za odpovedi. HP přemlouvám od ledna a nakonec to dopadlo, ze uz vhodne nastavitelene tlumice nedelaji.
Ochotne mi ale spocitali pruziny a odkazali mne na perovnu Plzeň. Mam jiz objednano. Za 3 tydny prijdou.
Meksi to samozrejme bude. Zadani bylo snizit o 40mm oproti originál Favorit pri zachovani stejne delky bez zatizeni.
Ocekavam ze samotné zatížení autem da tech 40mm dolu a jeste se to zmeksi. Vypocteme pri zatizeni posádkou s vahou 150kg by to melo klesnout o dalsich 10mm.
Tak jsem zvedav.

Ahoj, v HP sporting začali dělat tlumiče pro armádu, tak s klasickou výrobou zatím skončily. Ale fandové z HP by měli mít novou firmu pod jiným názvem.
Já laboroval už asi s třemi variantami a pořád to není ono.

Ahoj, potřeboval bych poradit, z jakého auta je použita hadice od chladiče k termostatu na K14.
Předem děkuji za odpověď.

Ahoj, použil jsem tu origo z Favoritu a trochu ji zaříznul a funguje to.

Ahoj Kaipaňáci, potřeboval bych od Vás tip, jaká světla používáte na K14 jako denní svícení. Jde tedy o světla do těch malých kulatých otvorů vpředu.

Já tam mám standardní plastové kryty dodané se stavebnicí a v nich LED žárovky. Nicméně po 6 letech jsem se na STK dozvěděl, že jelikož to nemá jakési označení, nejsou to správná denní světla a tudíž jsem měl s technickou problémy. Tak jsem je odpojil a pak už STK dostal, ale těch keců kolem...

Předem dík za tipy popř. odkaz kde to koupit.

Kaipan 14 není vybaven samostatnými světly pro denní svícení. Místo toho používá hlavní potkávací světla. Dvě malá světla po stranách chladiče jsou určena jako světla obrysová.