Napis kod motoru, bez toho to nepujde.
A to lanko mne dost udivuje, ale fakt nevim.
Pokud mas EA113, tak zalezidost na tom, kolik do toho chces dat, protoze ten motor vydrzi fakt hodne, rozhodne vic, nez tvoje penezenka.
Dej vedet, prijedu se podivat na traktoriadu :-0

Díky moc za info typ motoru, je to 1,8T kod : AEB.jestli je to Passat 1998?

Zdravím, staví někdo kaipan 16?
Budu rád za rady,zkušenosti..
Eliasbohumir@seznam.cz

Jen info aby dotaz nezůstal bez odpovědi :
V této skupině snad všichni současní vlastnici K16 koupili stroj hotový. Ti se ale do této složky nedívají. Pokud Vás zajímají provozní zkušenosti, vyzvěte je prostřednictvím zprávy v "Novinkách". Zkušenosti ze stavby K14 ale i dalších se dají aplikovat pouze všeobecně.
O nových strojích a jejich stavitelích se dozvíme většinou až po zprovoznění, pokud mají zájem účastnit se nějaké z našich akcí.
Pokud ale máte dotaz konkréítní, zkuste to znovu dát ho sem, on někdo odpoví.
Stavbě zdar - tak ať se někde brzy potkáme. K

Ahoj, neměl by někdo na půjčení zadní koncová světla, popřípadě koupím za nějakou dobrou cenu? Nedaří se mi nic sehnat. Na typ Kaipan 14.

Zavolej mi na 602457184 zařídím

Ahoj dodělávám 57edmičku a nepatrně mi těče trubička od spojky u válečku na převodovce,už jsem vyměnil gumičku a váleček a když stojím na spojce tak se časem objeví kapka kolem trubičky,už mě to přivádí k šílenství ....řešil to někdy někdo nějak, zétra du na evidenčku.Díky za info....

Tak jsem to vyřešil (rozřezal starou koncovku na staré trubce a zjistil že jen přimáčklá bez těsnění pokud se při odvzdušnění nepatrně protočí trubička v koncovce nikdy už nebude na 100% těsnit),zachránil mě soused Uřezal jsem to a trubičku mi natvrdo zaletoval stříbrem do koncovky. a hotovo těsní.

Ahoj, může mi někdo poradit?Sháním čelní sklo a střechu včetně montáže na Kaipan14.diky moc za radu

Sklo i střechu mají v Továrně ve Smržovce

O.k., díky za info,zkusím to tam

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, zda-li někdo nevíte o místě v Královehradeckém kraji, kde by dělali měření emisí na Kaipanu 47.

Předem Díky za odpověď.

o ničem nevím, jezdím do pardubic na dekru

Dobře, Díky za odpověď, zkusím to.

Dobrý den, jak sesynchronizovat převodovku Ford a budíky (Octávia) na 57 tak, aby rychlost ukazovala správně.
Děkuji Martin.

Máš li motor a budíky 110kw (AUM), dej do budíků pozadí z AUQ budíků. Místo max 140km tam budeš mít 160km a sedí to dle aktuální rychlosti, ,, a lépé to vypadá :),, . Pozadí se dá objednat na aluramecky.cz a můžeš si říct, co tam nechceš za symboly (ABS, erbeg, EPC, dveře ...) .

Ahoj,
mam jedno velmi jednoduché řešení, které mám vyzkoušené a funguje.
Jmenuje se speedohealer
napr. https://www.motech.cz/healtech-kalibrator-tachometru-speedohealer-v4-p-27177.html

Můžeš si naprogramovat jakoukoliv hodnotu kterou ti bude pulzy přepočítávat. Zapojení je uplně jenoduché - v podstatě do kabelu od čidla tachometru.

Prosím o radu.Dodělávám po 15měsících 57a a potřeboval bych radu.Mám kastli v laku (nějaké info ohledně ůchycení dílů foto atd..) A hlavně bych chtěl poprosit, je tu někdo kdo použil elektroinstalaci octavia,nebo jste všichni kupovali origo Kaipan.AUTO mám z 99%složené voda nalitá,vzduch zapojené,benzín propojené,tak pokud to v Nedělu nastartuju tak už jen vystříhat klimu,centrál zapojit světla,vymazat komfortní jednotky do továrního nastavení(jen motor a ABS)....Pokud by se někdo podělil o detaily z dokončování budu moc vděčný díky.. mates.kosek od Olomoca... :-).

Ahoj,

sháním boky na K57, poradíte mi prosím, kde sa dají sehnat. Na stránkách výrobce (Kaipan.cz) jsem nic nenašel.

Díku Jura

skoro všichni si je vyrobili sami

Veškeré díly karoserie lze zakoupit v Továrně. Ceník na požádání zašleme.
kaipan@kaipan.cz
Michal

Ozvi se na tel. 603 559 851, mám laminátové.

Ahoj, jestli se mohu jeste vrátit k vyrovnávací nádržce co je hned u uzaveru z Favoritu. Nejak se mi to tam s aero uzavrem nechce vejit. Nemate nekdo typ na menší nadrzku z jiného auta , nebo z ceho vyrobit - polotovar.
Chci hned pod aero uzavrem udělat "T " a do boku vyrobit menší nadrzku , řekněme s obsahem 1l - tedy menší než originál. Do ni bych napojil hadice odvzdusneni .
Nepřímo by se tankovalo a do boku odvzdusnovalo a vyrovnával. Principiálně odhadují že by to bylo stejne.
Jde mi o to, jestli v tom není nějaký jiný fyzikální fígl.
Dost mne zarazeji v originalu jenom ty 2 malé diry kousek pod uzavrem, kterými je nadrzka spojená s hlavni trubkou.
Díky, mějte se Honza

Ahoj. Potkává se ti tam poměrně dost hadic. Co takhle upravit tvar originální nádobky horkovzdušnou pistolí? Já jsem si takhle optimalizoval tvar při dodatečném zvětšování objemu kufru. Zachoval jsem tak všechna připojení s oginálními nátrubky, pouze objem se mírně zmenšil. K

Ahoj a díky. Už je vykonáno. Jestli jeste mohu.
Koupil jsem Kaipana z 2.ruky na té vyrovnávací nádrže chyběl onen jakýsi T kus, nebo odhaduji ventil a ta slabá hadicka byla primo do nádržky. S tankovanim zatím problém nebyl, jenom bývá nádrž občas natlakovana. K čemu tam ten T kus je.?
Sehnal jsem si z parkoviště další nadrzku, kdyby se tvareni nepovedlo. Z T kusů jde 1 do nádržky, odhaduji ze 2. z nádrže a co s tou 3.?
Díky a mějte se