https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1018822

a zapoměl jsem říci, že ten vývod na topení musím uříznout.

Kamarádi, řeším věc, kdy mi s určitých důvodů zavazí na plastovém vývodu vody v zadu na hlavě ta (celá!) odbočka pro topení. Nic, co by mělo poněkud nestandardní rozteč montážních šroubů jsem neviděl (což neznamená že neexistuje), a vyrábět se mě to zatím z hliníku nechce. Věc je komplikovaná tím, že je v tom plastovém prvku zabudovaná jáma pro dvojité čidlo teploty. Zatím nejlepší řešení se mě zdá uříznout, ucpat zalepit. Aleč čím a jak. Nebo NPT závit, ucpávka, ale nebude to kov/kov. Poaďte prosím, je to taky o teplotě.

Jednoznačně vyrob to věřím že to dáš

Vyřešeno, Míra Morgan mě dal komponenty na výrobu z nerezu.

Přátelé, kamarádi poraďte. Potřebuji někde koupit 2ks výdechů topení na přední okno.

Já rámečky na přístrojovou desku koupil u p.Továrníka. Ostatní jsem vyrobil .

Zdravím Vás přátelé,
trochu z "jiného soudku" - povinné ručení
Vyšťoural jsem na netu, že Alianz nabízí tzv. sezonní povinné
ručení. Pozor neplést s ručením na dobu určitou. Sezonní ručení funguje tak, že smlouva je platná po celý rok, ale vyberete si měsíce, kdy budete a nebudete jezdit a r.z. do depozitu neodevzdáváte, což pro nás kdo máme více sezonních strojů stojí za úvahu. Každopádně koho to zajímá,
mrkněte na stránky Alianzu, případně sdělte svoje názory.
Mějte se Jarda

Kai mám již několik let a zatím v pohodě. Čert

Mám také několik let, ale je pravdou, že jsem neměl zatím žádnou pojistnou událost.

možná ze staré felicie nebo octavie dá se to koupit nekde na burze

Zdravim,

nechal jsem si udělat formy na zadní moje blatníky (prodloužení o 17cm pro difuzor, výstupy pro dvě LED-diodová světla Hella) Blatníky jsou carbonové dvouvrstvé u bodu uchycení třívrstvé. Hmotnost je 800g jeden blatník. Cena 8000,- kus

Stalo se - a nemohu přejít ze starého na nový notebook.Nápověda -v diáři mám SLÁVEK anebo KNIHA. Nový počítač ovšea nebere. Pro ověření narození 22.4.32, jsem klientem O2, k nahlédnutí pod oběma jmény na internetu.

Mám v úmyslu prodat Kaipan 14 s vysokým sklem,sundávací plátěnou střechou,atd.
Pokud byste o nějakém zájemci věděli,prosím,doporučte.
Díky.Zdravím,Karel
sony.p@seznam.cz

Narazil jsem při stavbě Berušky zatím na tři problémy.
1. vzduchový filtr na karburátor SEDR pro motor o objemu 1550. Vím, že jste ho někteří kupovali na Speedpru, ale je tam víc typů a já nevím kterej je ten správnej, abych do motoru dostal dostatečné množství vzduchu.
2. nějaké slušné víčko palivové nádrže za rozumnou cenu. Sparco za 3000,-Kč se mi tam dávat nechce.
3. Na hranu zadního kufru se dávají dva profily těsnících gum. Jedna nahoru druhá dolu. Máte to někdo vyfocený, odstřižek pro správný výběr nebo snad odkaz na dodavatele.
Za případné rady budu velice rád a při nejbližší příležitosti se vám bohatě odměním.

Poznatek tomu víčku. Stejný víčko jako mam na Cobře prodávaji jako náhradní díl pro jachty. Jinak důrazně doporučuju to vymyslet tak, aby jsi zachoval tu černou bačkoru co je pod nalévacím hrdlem, jinak to bude chvístat ven. Teď jsem to řešil u sebe, mám novou nádrž ( nahraju fotky), a nalévací hrdlo s hadicí jsem upravoval z Feldy. Zajímavý je že Felda má těsně před nádrží přímo v hadici jednoduchou kovovou zpětnou klapku, aby to palivo v zatáčce nemohlo rychle hrcnout zpátky do trubek a chvístat ven.

Jelikož ta ledvina je dost neforemná a blbě se to tam spojuje , mám to udělané z nerezu a víčka od motorky. Posílám ti to vyfocený na ivotop.
Luboš

Profily máme skladem v Kaipanu. Tkzv. guma Pirelli. Když tak ti je pošlu.

Vzduchový filtr jsem koupil tento https://www.speedpro.eu/filtr-karburator-speedpro-p-1029.html a k tomu tu to klec https://www.speedpro.eu/klec-filtru-speedpro-karburator-favorit-p-2094.html akorát to musíš upravit aby se ti vešel pod kapotu. Ten přivede dostatek vzduchu. Jinak na gumy je dobrý https://www.gumex.cz/ tam najdeš hadice, těsnící gumy a různé profily. S víčkem je to složitý a mi jsme se nakonec vrátily k sérii.

Zdravím Vás kaipaňáci. Potřeboval bych dvě rady:
1. poraďte prosím jaký výfuk na K14 (druhý díl), aby to mělo
trochu "zvuk" - (předělání potrubí pro mne není problém),
ale potřeboval bych se trefit do "správného" tlumiče.
Motor mám zatím čistou serii - karburaci, ale počítám. že časem na těch přibližně 100 koní půjdeme.
2.někde jsem viděl - asi v Hoškovicích perfektní třetí
oválné brzdové světlo - mezi ochrannýma obloukama,
který tam fakt "prdělo", ale bohužel jsem si ho ani nevy-
fotil.
Poradíte ? díky Jarda

No přece trubka. Dva tlumiče za sebou na jednoho Kaipoše je moc.

Mohu jen potvrdit.
(Zvuk to má, jen není slyšet rádio ani vlastního slova...)

Celý výfuk jsem vyhodil , za parohama jsem dal pružnou spojku a dál jen 50cm rezonátor(cca 400 kč na iternetu) a pak 50 tkou trubkou až do zadu a koncovku Trubku mi naohybali v Tyllu v Kolíně za pár korun. Okolo nádrže jsem použil izolační oplet a natřel ho vodním sklem- dobře to drží.
Brzdové světlo jako kapka mezi oblouky koupíš v Helle ve Zruči nad Sáz - mám tam slevu na všechny světla .
Zavolej , mužeš se přijet i podívat 602457184

Ahoj, nemáte náhodou někdo skušenosti se zapojením budíků od VDO? Myslím tím hlavně jestli se dá tachometr nastavit na origo čidlo v autě, ten samý problém mám s otáčkoměrem (nemám klasickou cívku - asi napojené na alternátor), a palivoměr. Porovnávám ceny a u VDO mi dost lidí řeklo, že na vše musí být čidla pouze od VDO. Např. Stack (který je sice dražší) by se asi měl dát nastavit na jakékoli čidlo, a tím by to bylo jednodužší.

Jo a jen pro info je to na Hondu. Děkuju.